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A cet effet, « la Direction des Postes avait passé avec M. Eugène Godard un contrat pour la construction de petits ballons en papier double huilé, de 6 à7 m de diamètre, garnis d'un filet et d'une nacelle et pouvant supporter, après sept heures de remplissage au gaz d'éclairage, un poids net de 50 kg. Le prix de ces ballons était fixé à 150 F, tous frais compris et payés aussitôt l'ascension ». (.J. O. mars 1871). C'est ainsi qu'un premier départ eut lieu le 30 septembre, peu avant midi, de la cour de l'usine à gaz de l'avenue d'Italie. Cette « bouée flottante» d'un diamètre de 6,50 m, cubant 125 m environ, lancée par Eugène Godard, emportait, outre de nombreux exemplaires du rapport de Jules Favre qui devaient se répandre au-dessus des lignes prus­siennes, un petit panier qui renfermait deux mille cartes groupées en plusieurs paquets. Une heure après le départ, ce ballonneau se trainait encore au-dessus de Sèvres, en direction de Ville­d'Avray. Des coups de feu ennemis partis de la lisière du parc de Saint-Cloud, en bordure de la Seine, le criblèrent de balles, et l'épave alla s'abattre entre le bois de Fausses-Reposes et la route de Versailles, au lieu-dit « La Femme­sans-tête ». Durant le trainage, le panier s'ouvrit, et trois paquets de cartes s'échappèrent qui, retrouvés quelques jours après par les avant­postes de la garde mobile française, furent restitués à l'Administration qui incorpora ce courrier à une expédition ultérieure par ballon monté. Le lendemain, un autre petit ballon, sans pilote, dont l'envoi est étranger au service des Postes, emportait une caisse de fer blanc dans laquelle on avait placé des milliers d'exemplaires du rapport de Jules Favre rédigé en langue allemande, ainsi qu'une proclamation aux assiégeants. D'après le Gaullois du 3 octobre, cet appareil, à demi dégonflé déjà quand il survolait Bellevue, fut abattu par les Allemands qui s'emparèrent du chargement.» Paul Maincent (Icare No 56) Récit de Gaston Tissandier : ESSAI D'UN BALLON LIBRE. Le jour même du départ du Céleste, Eugène Godard lançait, au boulevard d'Italie, un petit ballon libre muni de sacs de lettres qui devaient tomber successivement durant le voyage, au moyen d'un système automatique très-simple. Ce début ne fut pas heureux. Le ballonneau tomba près des remparts au milieu d'un retranchement prussien. L'accident ne tarda pas à être connu à Paris, mais il fut singulièrement exagéré; quelques journaux racontèrent que les Allemands avaient fait la capture d'un ballon monté, le 30 septembre. Cet aérostat ne pouvait être que le Céleste. La nouvelle parvint aux oreilles de mes amis qu'elle émut d'autant plus vivement que mes pigeons sont arrivés à Paris ayant perdu leurs dépêches. Heureusement, mon frère Albert avait pu suivre mon ballon pendant plus d'une heure, il affirma que je devais être sauvé. Mon ami de Fonvielle, dans la Liberté, eut l'obligeance de donner d'excellentes raisons sur l'improbabilité de ma capture. Il disait vrai. On renonça aux ballons libres, et il fut décidé que les dépêches de la poste ne seraient plus confiées qu'à des aéronautes. Documents Carte par ballon non monté, partie le 26 novembre suivant le cachet d'oblitération, mais transport Carte par ballon non monté Plis transportés Cachets de départ du 27 au 29 septembre Cachets d'arrivée : du 15 au 24 octobre, ou sans cachet d'arrivée. Plis confiés : Uniquement des cartes-poste (Soit 4 kg de courrier) Exemples 10c 20c LAURE sur carte frappée du cachet à date de PARIS du 29 septembre 70 à destination de LONDRES. Arrivée le 13 octobre 70. Un grand merci à Pascal Behr (www.behr.fr) pour les exemples de plis illustrant les fiches techniques.   Ballon précédent Revenir à la liste   Ballon suivant Rechercher      Sources :  La poste à Paris pendant le Siège et sous la Commune (1870-1871), Léon Chamboissier  Première liste des ballons-montés par Gaston Tissandier  Deuxième liste des ballons-montés par Gaston Tissandier  Liste des ballons-montés de l'Académie de Philatélie, Jean-François Brun, Philflash Les télégraphes et la Poste pendant la guerre de 1870-1871, F.-F. Steenackers (Paris, G. Charpentier Editeur, 1883) Le collectionneur de timbres-poste (Journal mensuel), Arthur Maury  Les postes françaises, recherches historiques sur leurs origines, leur développement, leur législation, Alexis Belloc  Le Magasin Pittoresque, Edouard Charton, 1871  Les merveilles de la science, Louis Figuier, 1891 Nadar et la Compagnie des aérostiers, Bertrand Sinais (La Philatélie Française, No 501, 1996) La poste par pigeons Voyageurs (Souvenir du Siège de Paris). Voyage du Ballon « Niepce », Dagron Les aéronautes et les colombophiles du Siège de Paris (Vivien 1909), François Mallet  Par ballon monté (lettres envoyées pendant le Siège de Paris 1870), Louis Moland (taille 8Mo)  En ballon pendant le Siège de Paris. Souvenir d'un aéronaute, Gaston Tissandier La Poste par ballons montés (1870 - 1871) J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Yvert et Tellier, 1943 Les Aérostats Poste (1870 - 1871), Etude historique et documentaire J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Au comptoir des timbres, 1953 Génèse de la poste aérienne du Siège de Paris, Paul Maincent, Bellanger Editeur Rouen, 1951 Les ballons du Siège - La poste aérienne, par Charles Dollfus et Paul Maincent, Volume I, Icare No 56 (1971) Les ballons montés / Boules de Moulins/Pigeongrammes/Papillons de Metz, historique, évaluation, classification, cotation Gérard Lhéritier (1992) Aérostiers et aéronautes, E. Cohn (Documents philatéliques No 139 (1994) Catalogues Cérès, Dallay, Yvert et Tellier Le Musée de La Poste Musée de l'Air et de l'Espace 

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