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Les Ballons Montés
Ballon N° 09 : « Le Washington » |
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Caractéristiques
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Volume : 2045 m³
Fabricant :  Famille Godard
Aéronaute : Bertaux Albert
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| Date de départ |
Mercredi 12 Octobre 1870 (24 ème jour du Siège) |
| Lieu de départ
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Gare d'Orléans |
| Heure de départ
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8h30 |
| Date d'arrivée
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12 Octobre 1870 |
| Lieu d'arrivée
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Carnières, près de Cambrai (Nord) |
| Heure d'arrivée
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11h30 |
| Durée du vol
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3h |
| Kilomètres parcourus
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204 km |
| Passagers
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Lefebvre (Consul de France à Vienne), LouisVan Roosebecke |
| Histoire
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Le ballon emportait cinq sacs de dépêches (300 Kg) et trois paniers de pigeons.
"A la sortie de l'enceinte de Paris, le ballon fut assailli par une fusillade nourrie de l'ennemi qui, fort heureusement,
n'atteignit par les voyageurs, grâce à l'élévation de 1000 ou 1100 m où ils se trouvaient.
Ils furent suivis, à Chantilly, Senlis, Compiègne et Noyon par les coups de fusil de l'ennemi.
Après La Fère, la tempête parut augmenter en intensité et les aéronautes décidèrent, afin de conserver leur altitude, étant à court de lest, de sacrifier un sac de dépêches, lequel fut retrouvé cinq jours plus tard dans un camp, près de Renansart, par un cultivateur, du nom de Lemaire qui le remit à la receveuse des postes de Crécy-sur-Serre.
Quelques minutes après 11 heures. par un vent extrêmement violent, M. Bertaux. en jetant l'ancre, tombe de la nacelle et fait une chute terrible dans un champ de betteraves, bientôt suivi par M. Lefebvre de Béhaine qui, perdant la tête, sauta de la nacelle,
alors qu'elle touchait terre.
L'aérostat, après s'être élevé brusquement, est rejeté au sol par le vent et subit un traînage périllleux et fort long au cours duquel M. Van Roosebeeke est fortement contusionné mais. heureusement, il se
jette dans un rideau d'arbres où il se déchire et s'arrête. On se trouvait à 2,500 km de Boussières-en-Cambrésis et de Carnières. à 1,200 km d'Avesnes-lez-Aubert, à mi-chemin du Pont-à- Vaques et du chemin dit " des Rétés ", lequel coupe la route allant d'Avesnes-les-Aubert il Carnières.
Le point d'atterrissage se trouve à proximité de la grande route de Cambrai à Solesmes, à 9 km à l'est de Cambrai, et à 165 km à vol d'oiseau de Paris.
La population s'est empressée autour des voyageurs, M. Bertrand, maire de Cambrai, qui se trouvait chez des amis, les a emmenés dans sa voiture. M. Bertaux, grièvement blessé, fut soigné chez M, BricourtLedieu conseiller municipal de Carnières. Le pilote n'était aéronaute que par goût. C'était un homme de lettres. Quoique d'une nature maladive et la poitrine atteinte d'un mal qui ne pardonne pas, il fit partie, dans la suite,
comme capitaine trésorier, de la compagnie d'aérostiers militaires qui ont opéré à Orléans et au Mans et n'a cessé de montrer du courage et de l'énergie.
Il est mort quelque temps après l'armistice. Il avait trente ans quand il fut emporté par la maladie qui le minait, et dont les fatigues supportées avaient précipité le fatal dénouement.
Malgré cet atterrissage malencontreux. les pigeons n'avaient pas souffert de cette terrible chute. Les cinq sacs de dépêches furent remis entre les mains de M. Rousseau, le receveur des postes de Cambrai. Plus heureux que ses compagnons, M. Lefebvre de Béhaine dont la chute avait été amortie par une meule de paille, se fit conduire à Douai où il arriva dans la soirée et où il coucha.
Le lendemain, M. Tellier. le châtelain de Carnières, lit procéder àl'enlèvement du ballon. Dès son arrivée à Tours. le 14 octobre, Van Roosebecke se mit, avec ses vingt-cinq pigeons, à la disposition de la délégation et organisa le service des dépêches pour Paris par les pigeons voyageurs qu'il inaugurait deux jours plus tard en lâchant le 16, à Blois, ses premiers oiseaux."
(Steenackers) |
| Documents
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Albert BERTAUX (1840-1871), fabricant de vernis
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Comte Albert LEFEBVRE de Béhaine, Consul de France à Vienne |
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| Nbre de pigeons
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25 pigeons (Plus d'infos sur les pigeongrammes)
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| Plis transportés
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Cachets de départ du 7 au 11 octobre
Cachets d'arrivée du 12 au 14 octobre.
Plis confiés :
- Douai, Losange 1334 (13 octobre)
- Douai, cachet à date (du 13 au 15 octobre)
- Lille, cachet ou losange 2048 (14 octobre)
(Soit 300 kg de courrier)
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| Exemples
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20c LAURE sur correspondance HAVAS frappée du Cachet à date de PARIS du 6 octobre 1870 à destination de NIMES. Arrivée le 17 octobre 1870. | | |
20 c. LAURE. Obl. étoile sur formule imprimée frappée du C.à D. PARIS.R.D'ANTIN 7 octobre 70 à destination de MARSEILLE. Arrivée le 17 octobre 70 |
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Un grand merci à Pascal Behr (www.behr.fr) pour les exemples de plis illustrant les fiches techniques.
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Sources :
- La poste à Paris pendant le Siège et sous la Commune (1870-1871), Léon Chamboissier
- Première liste des ballons-montés par Gaston Tissandier
- Deuxième liste des ballons-montés par Gaston Tissandier
- Liste des ballons-montés de l'Académie de Philatélie, Jean-François Brun, Philflash
- Les télégraphes et la Poste pendant la guerre de 1870-1871, F.-F. Steenackers (Paris, G. Charpentier Editeur, 1883)
- Le collectionneur de timbres-poste (Journal mensuel), Arthur Maury
- Les postes françaises, recherches historiques sur leurs origines, leur développement, leur législation, Alexis Belloc
- Le Magasin Pittoresque, Edouard Charton, 1871
- Les merveilles de la science, Louis Figuier, 1891
- Nadar et la Compagnie des aérostiers, Bertrand Sinais (La Philatélie Française, No 501, 1996)
- La poste par pigeons Voyageurs (Souvenir du Siège de Paris). Voyage du Ballon « Niepce », Dagron
- Les aéronautes et les colombophiles du Siège de Paris (Vivien 1909), François Mallet
- Par ballon monté (lettres envoyées pendant le Siège de Paris 1870), Louis Moland (taille 8Mo)
- En ballon pendant le Siège de Paris. Souvenir d'un aéronaute, Gaston Tissandier
- La Poste par ballons montés (1870 - 1871) J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Yvert et Tellier, 1943
- Les Aérostats Poste (1870 - 1871), Etude historique et documentaire J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Au comptoir des timbres, 1953
- Génèse de la poste aérienne du Siège de Paris, Paul Maincent, Bellanger Editeur Rouen, 1951
- Les ballons du Siège - La poste aérienne, par Charles Dollfus et Paul Maincent, Volume I, Icare No 56 (1971)
- Les ballons montés / Boules de Moulins/Pigeongrammes/Papillons de Metz, historique, évaluation, classification, cotation Gérard Lhéritier (1992)
- Aérostiers et aéronautes, E. Cohn (Documents philatéliques No 139 (1994)
- Catalogues Cérès, Dallay, Yvert et Tellier
- Le Musée de La Poste
- Musée de l'Air et de l'Espace
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