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Chroniques d'histoire postale


Aéronautique


1852

Henri Giffard (1825-1882)

Cet ingénieur, réalise la première ascension en ballon dirigeable (depuis l'hippodrome de Longchamp à Paris) Son Ballon de 2300 m3 est propulsé par une machine à vapeur de 450 Kg (elle ne développe que 3CV)

1890

Clément Ader (1841-1925)

1er vol de Clément Ader sur l'EOLE : un bond de 60 m en rase-mottes à 20 cm au-dessus du sol. Clément Ader et son équipe (les contre-maîtres Vallier et Espinoza) séjournent depuis deux mois dans la propriété de la veuve du Financier Isaac Péreire, le Chateau d'Armainvilliers. S'il démontre que l'homme peut voler, son Eole sans gouvernes de profondeur, ni commandes de direction ne répond pas aux questions : comment monter, descendre, effectuer un virage ? Ce n'est qu'en 1903 qu'Orwill et Wilbur Wright et le français Octave Chanute en reprenant les travaux d'Ader réussiront à faire voler sur 38 km leur appareil, le Flyer.

1890

Eole III

La forme de cet "avion" rappelle une chauve-souris : la roussette des Indes.

1895

Otto Lilienthal (1848-1896)

S'inspirant du vol des oiseaux,
il réussit à voler en s'élançant
d'une colline avec son planeur construit à Berlin.
Après plusieurs essais sur des
"ornithoptères", il se tue en
s'écrasant à bord de l'un d'eux le 9 août 1896.

1898

Création de l'Aéro-club de France

des passionnés d'aéronautique
créent le premier Aéro-Club de France destiné à promouvoir la locomotion aérienne sous
toutes ses formes et dans toutes ses applications

Cliquez ici pour plus d'explications cf. dossier

1901

Alberto Santos-Dumont (1873-1932)

Sur son dirigeable No 5, Santos-Dumont tente une première fois de remporter le prix Deutsch de la Meurthe (100 000 F pour un Aller-Retour Saint-Cloud -Tour Eiffel en moins d'une demi-heure). Le dirigeable de 34 m (550 m2) tombe au bout de 40mn dans les arbres du parc Rotschild. Le 19 octobre 1902, Santos-Dumont gagnera le prix sur son dirigeable No 6.

1903

Les Frères Wright

Orville et Wilbur Wright réalisent quatre vols de leur Flyer 1 à Kitty Hawk en Caroline du Nord. 260m sont parcourus en 59 secondes !
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1906

Alberto Santos-Dumont (1873-1932)

Réalise le premier record homologué dans l'histoire de l'aviation avec un vol de 220 m en 21,4 s (41,3 km/h) effectué sur son premier aéroplane, le 14bis. Avion avec empennage avant, sans queue, voilure biplane et moteur Antoinette de 50 chevaux. Il remporte le prix de 1500 F or de l'aéro-Club de France pour le 1er vol officiellement contrôlé dépassant les 100m. Le 23 octobre il avait déjà gagné le prix Archdeacon de 3000 F pour le premier vol d'un appareil dépassant les 25m.
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1907

Invention de l'hélicoptère

Le gyroplane de Louis Bréguet et Charles Richet réalise un premier vol.

1907

Robsert Esnault-Pelterie (1881-1957)

Invention du manche à balai (commande directionnelle)

1909

Louis Blériot (1872-1936)

avec le Blériot XI qu'il construisit lui-même, effectue la traversée de la Manche. L'envol eu lieu près de Calais à 4h 41 et l'atterissage près de Douvres à 5heures 13
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1909

Fondation de la DELAG

Première compagnie aérienne commerciale par Von Zeppelin

1910

Henri Fabre (1882-1894)

réalise le premier décollage et amérissage d'un hydravion sur l'Etang de Berre.
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1912

Igor Sikorsky

Construction du premier avion multi-moteur, le Bolchoi Baltisky avec des moteurs Argus de 100ch. Le vol aura lieu le 13 mai 1913 et sera couronné de succès.

1913

Roland Garros (1888-1918)

Traverse la Méditerranée de Saint-Raphaël à Bizerte (730km) en 7heures 53 mn à une altitude de 2500m

1913

Roland Garros (1888-1918)

Effectue la traversée de la Méditerranée soit 800 km entre Tunis et Rome.

1913

Adolphe Pégoud (1889-1915)

Réalise le premier looping aérien. Ce pilote d'essai chez Blériot remarqua au cours d'un essai de saut en parachute que son avion -un vieux Blériot- exécutait des figures aériennes lorsqu'il était livré à lui-même. Il essaiera quelques semaine plus tard de les reproduire en enchainant un looping et un vol de dos.
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1919

Jules Védrines (1881-1919)

Réalise un atterrissage sur le toit des Galeries Lafayettes à Paris avec un Gaudron G3.

1919

première traversée de l'Atlantique par un dirigeable

Le R34, dirigeable Anglais, effectue la traversé de l'Atlantique d'Est en Ouest entre l'Angleterre et les Etats-Unis.

1925

Aéropostale

Inauguration de la ligne Casablanca-Dakar par Latécoère

1926

Umberto Nobile (1885-1978)

Survol du pôle par Amundsen et l'italien Nobile à bord du dirigeable Norge
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1927

Charles Lindbergh traverse l'Atlantique

Charles Lindbergh, jeune Américain de vingt-cinq ans, réussit la traversée de l'Atlantique en avion dans le sens New York-Paris (5805 km) en 33 h 29 mn, sans radio, uniquement "aux instruments".

1928

Aéropostale

Inauguration de la ligne Buenos-Aires Toulouse par Mermoz
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1930

Aéropostale

Accident d'Henri Guillaumet dont l'avion s'écrase dans la cordillère des Andes près de Laguna Diamente.

1932

Amelia Earhart

Première femme ayant traversé en solitaire l'Atlantique Nord entre Terre-Neuve et l'Irlande à bord d'un Lookhed-Véga.
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1932

Alberto Santos-Dumont

Atteint de sclérose en plaques, dépressif, il se suicide dans sa résidence brésilienne.
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1933

René Couzinet

Le Couzinet 70, surnommé Arc-en-Ciel III, fait son premier vol avec au commandes Mermoz.



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Toussaint COPPOLANI
Toussaint COPPOLANI

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