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L'aéropostale par les timbres
Dans les cockpits ouverts, seule une épaisse combinaison protégeait les pilotes contre les éléments. Ils devaient cependant apporter le courrier à l'heure, quel que soit le temps. Beaucoup s'écrasèrent sur les montagnes noyées dans le brouillard, le courrier s'éparpillant parmi les débris de leur avion. L'histoire de l'Aéropostale est étroitement liée à celle de l'aviation

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oblitération
Posté par : Devaud Sandra le 10-06-2008

Bonjour,
Je collectionne depuis plusieurs années les timbres français mais également les timbres du monde représentants des tableaux. Un collectionneur m'a dit dernièrement que seuls les timbres possédant le cachet sont valables dans une collection (à l'inverse ceux qui ont les "petites vagues" ne le sont pas). Quelle est la règle en la matière ?
Merci aux collectionneurs éclairés !
sandra



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RE : oblitération- Jfestel a écrit le 10-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
Bonjour. Il n'y a pas de règle impérative, chacun étant libre de collectionner ce qui lui chante de la manière qui lui fait plaisir. Cependant les "puristes" estiment qu'un timbre oblitéré doit porter une date lisible correspondant à sa période d'utilisation. Notez que cela ne concerne que les cachets manuels, puisque les dateurs des machines mécaniques ne sont pas, règlementairement, sensés se trouver sur le timbre, mais sur la lettre. Vos "petites vagues" ne dépareront donc pas votre collection, étant, de toutes façons, bien difficiles à dater. Et, encore une fois, chacun fait, fait, fait, c'qui lui plaît, plaît, plaît. Bonne collection. JFE.


RE : oblitération- Anonymous a écrit le 10-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
En effet, chacun fait ce qui lui plait... Tout dépend de ce que vous recherchez... Par exemple, si vous avez des timbres de l'Armée Wrangel, il est infiniment plus intéressant d'en avoir un avec oblitéré, plutôt que 100 sans. Car très peu ont circulé sur lettre. L'immense majorité de ces timbres ont été directement vendus à des collectionneurs dans les années 20, et n'étaient fabriqués que pour rapporter de l'argent à la dite armée. La seule vraie règle : faites vous plaisir !


RE : oblitération- Aelio a écrit le 12-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
Chacun collectionne comme bon lui semble.Une date lisible correspondant à sa période d'utilisation est un plus.Et des timbres avec une " vraie oblitération" (avec date illisible ou sans date),mais ayant réellement servi à acheminer du courrier peuvent être plus intéressants que des oblitérés "de complaisance" avec de beaux cachets impecables,mais avec le gomme neuve au verso...
Mais il ne faut pas oublier avant tout l'état général du timbre...(fraicheur,état de la dentelure...)


RE : oblitération- Georges a écrit le 18-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
Bonsoir. Tout dépend aussi des époques. Au début, le timbre était annulé par un cachet grille, étoile, losange, etc, le cachet à date étant placé sur l'enveloppe. Par la suite, le cachet à date servit aussi à annuler le timbre. Avec la mécanisation, apparurent les machines comportant cachet + flamme d'annulation (vagues, texte, dessin). Le timbre étant dans le coin droit, les philatélistes réclamèrent que la flamme (souvent publicitaire) soit à gauche afin qu'elle n'empiète pas sur le timbre. Cette disposition risquait de rendre la date difficilement lisible et certains usagers, pour qui "le cachet de la poste faisait foi", réclamèrent que la flamme revienne à droite. Quoi qu'il en soit, un timbre oblitéré est un timbre qui a servi et qui a été annulé. Que cette annulation provienne du cachet à date ou d'un autre cachet, c'est règlementairement la même chose. Le reste est une question d'esthétique. Cordialement. G


RE : oblitération- Anonymous a écrit le 18-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
En fait, le mieux c'est de pouvoir garder et classer le timbre oblitéré sur lettre, comme ça le cachet vague ou autre reste entier.
Toutefois, c'est vrai que dans certaines catégories d'expositions compétitives, le cachet et la date jouent un role important.
Personnellement un cachet ligne ondulé ne me dérange pas trop sur le timbre si j'ai l'envellope avec l'oblitération complète.
Cordialement, Fred


RE : oblitération- Anonymous a écrit le 18-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
En fait, le mieux c'est de pouvoir garder et classer le timbre oblitéré sur lettre, comme ça le cachet vague ou autre reste entier.
Toutefois, c'est vrai que dans certaines catégories d'expositions compétitives, le cachet et la date jouent un role important.
Personnellement un cachet ligne ondulé ne me dérange pas trop sur le timbre si j'ai l'envellope avec l'oblitération complète.
Cordialement, Fred


RE : oblitération- Anonymous a écrit le 18-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
En fait, le mieux c'est de pouvoir garder et classer le timbre oblitéré sur lettre, comme ça le cachet vague ou autre reste entier. Toutefois, c'est vrai que dans certaines catégories d'expositions compétitives, le cachet et la date jouent un role important.
Personnellement un cachet ligne ondulé ne me dérange pas trop sur le timbre si j'ai l'envellope avec l'oblitération complète. Cordialement, Fred


RE : oblitération- Anonymous a écrit le 18-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
En fait, le mieux c'est de pouvoir garder et classer le timbre oblitéré sur lettre, comme ça le cachet vague ou autre reste entier. Toutefois, c'est vrai que dans certaines catégories d'expositions compétitives, le cachet et la date jouent un role important. Personnellement un cachet ligne ondulé ne me dérange pas trop sur le timbre si j'ai l'envellope avec l'oblitération complète. Cordialement, Fred


RE : oblitération- Anonymous a écrit le 18-06-2008: [ Répondre | Sujet ]
Désolé, j'au eu un petit souci, Fred


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