Bonjour
suite à mon post ci dessous !!
Merci pour les réponses ....
Pensez Vous qu'un timbre Neuf Sans Gomme ai la même valeur qu'un timbre S/C ?
Pas mal de personnes vendent du neuf sans gomme en mentionnant la même côte qu'un S/C !!
Merci pour vos réponses
Bonjour, Pour moi, un timbre neuf avec gomme d'origine et sur laquelle on apposé une charnière a plus de valeur que le même timbre sans sa gomme. En fait, la valeur d'un objet de collection (que ce soit un timbre ou une poupée ou un ancien jouet ou une pièce de monnaie ou un bibelot...) va décroître si l'objet en question a subi des dommages. Enlever la gomme d'origine d'un timbre va créer plus de "dommages" par rapport à son intégrité que de conserver la gomme avec une trace de charnière. Bien sûr, si la gomme présente d'autres défauts tels qu'adhérences, taches, coulures, etc..., il peut être raisonnable d'enlever la gomme plutôt que de conserver un timbre avec une gomme trés abimée. Je pense d'ailleurs que ceux qui enlèvent la gomme des timbres le font pour ces raisons et non parce qu'il y a seulement la trace d'une charnière. Donc, la valeur de ces timbres sans gomme est bien moindre et il est malhonnête de se référer dans ce cas à la cote des timbres avec gomme et trace de charnière! Enfin, il faut savoir que certaines gommes qui ont été appliquées sur les très anciennes émissions (avant 1900) vieillissent mal avec le temps et peuvent causer des dommages irréversibles au papier (craquelures pouvant fendre le papier par exemple). Là aussi, il vaut mieux oter la gomme avant qu'il ne soit trop tard et pour sauver le timbre de sa désintégration !
Il s'agit d'un système de publications courtes. Chacun peut y écrire ce qu'il pense sur un sujet (en respectant la charte de publication), poser une question et
éventuellement obtenir une réponse par l'un des autres contributeurs à ce sujet. Afin de s'y retrouver dans l'ensemble des
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Il existe assez peu de forums concernant la
philatélie
ATTENTION :
1. avant d'explorer un groupe de discussion,
assurez-vous d'avoir sur votre poste un anti-virus à jour ! Parfois, les pièces jointes
contiennent des virus, certains peuvent provoquer des dégâts considérables
sur vos fichiers.
2. Il vous faut un programme de lecture des newsgroups (la plupart des navigateurs récents en ont un)
, ce qui vous permet de les télécharger et de les consulter hors ligne, ou bien les parcourir en
ligne en utilisant un navigateur. Cette dernière option est moins contraignante, mais plus coûteuse si
vous êtes relié à l'Internet par le téléphone.
3. Il est difficile de donner du crédit à des adresses "redirigées" (du type
dotmail.com) l'identité est souvent un pseudonyme et si l'on vous propose des affaires extraordinaires,
comme pour les petites annonces, soyez circonspects et gardez raison ! Prenez le temps de vérifier, échangez un vrai courrier
avec vos correspondants, ...
4. Une fois votre adresse connue dans une liste de diffusion, vous risquez de recevoir du courrier
publicitaire non sollicité de la part de "spammers" c'est à dire de sociétés qui
envoient de la publicité en masse dans les boites aux lettres électroniques.
Le Forum fr.rec.philatelie
Forum créé en 1996 à l'initiative de Claude Smeets et Jean-Pierre PARISY. N'ayant pas de
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quelques critiques : faut-il accepter les "négociants", faut-il accepter les annonces en anglais ?
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Malgré ces critiques (qui peuvent d'ailleurs s'appliquer à tous les autres forums, y compris
celui de philatelistes.net) les discussions
y sont fructueuses, et contribuent efficacement aux échanges entre particuliers
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RE : Neuf sans Gomme- Pascal a écrit le 13-06-2005: [ Répondre | Sujet ]
RE : Neuf sans Gomme- Anonymous a écrit le 27-03-2006: [ 